主题为“汽车产业新四化 车规芯片新机遇”的第20届中国（长三角）汽车电子产业链高峰论坛在上海新国际博览中心正式收官，作为第104届中国电子展核心系列产业活动，本届论坛汇聚十余家行业权威机构的专家与企业高管，聚焦汽车“电动化、智能化、低碳化、全球化”转型下的产业机遇，共同探索中国车用半导体国产化高质量发展路径。

 

本次论坛由中国电子器材有限公司与上海清华国际创新中心联合主办，长三角汽车科技创新联合体提供支持，苏浙皖沪三地汽车工程学会协力协办。举办节点恰逢中国汽车产销量连续15年稳居全球第一、新能源车产销量连续9年全球领跑、新能源汽车年产量首次突破1000万辆，以上海为核心的长三角凭借整车制造、集成电路双重产业集群优势，成为国内车规芯片国产化的核心创新高地。

 

现场8位行业专家依次带来硬核主题分享：长三角汽车科技创新联合体轮值理事长梁元聪指出，长三角三省一市已形成整车与集成电路协同的规模化产业体系，但当前车规芯片对外依赖度高、产业链发育不成熟仍是行业亟待破解的核心痛点；上海市汽车工程学会电子专委会副主任莫永聪围绕高端智驾电源系统架构，提出国产芯片企业应抓住整车厂批量验证机遇，开放合作提升国际竞争力。

 

华大半导体、紫光同芯、黑芝麻智能等国产半导体头部企业代表，分别从车用半导体全链条布局、核心控制芯片全域解决方案、高阶智驾跨域计算平台等维度，分享国产芯片落地量产最新进展；上海机动车检测认证中心专家系统解读车规芯片可靠性认证标准体系，为产业链国产化落地筑牢质量保障体系。上海清华国际创新中心乌力吉教授最后强调，自主可控的车用半导体完整产业集群，是规避行业缺芯风险、支撑中国汽车产业转型升级的核心根基。

 

论坛同期，中国电子展组委会团队与上海清华国际创新中心、上海市普陀区科协开展深度交流，三方就未来汽车电子领域产业集聚、产业赋能、产业协同的新型合作模式达成初步共识，后续将依托中国电子展产业服务平台，持续推动长三角汽车电子与车规芯片产业深度协同，助力中国汽车产业新四化转型稳步向前。